无人不知无人不晓

在寰球化波浪滂湃汹涌的期间配景下，中欧班列宛如一颗妍丽的明星，以其独到的魔力和康健的影响力，在亚欧大陆上熠熠生辉。

从2013年共建“一带一都”倡议提议后应时而生，到如今累计开行阻塞10万列，义乌中欧班列迎来开行10周年节点，中欧班列顽强站在了一个全新的发展起始之上，它以线织网正稳步驶向好意思好以前。

中欧班列发展收效显耀，数据是最有劲的证实。2016年至2023年，其年开行量由1702列猛增到超1.7万列，近乎10倍的增长速率令东谈主咋舌；开行万列所需期间从率先90个月大幅缩小至如今的6个月。这一个个数字背后，彰显的是中国在海外物流限制的“加快度”，是中国积极鼓舞寰球买卖合作的顽强决心。“共赢”恒久是中欧班列这条“线”纠合恒久的主题。借助其效果高、显露广和全天候的超卓上风，它到手搭建起了联通中国与欧洲的坚实“桥梁”。这不仅促进了中国企业的发展，也为欧洲市集带来了更种种化的遴选，已毕了两边的互利共赢。

在铁路部门的不懈奋力下，中欧班列境外通谈收罗时势安宁走向完善。它不再只是是联接中国与欧洲国度的单一显露，而是通过海铁联运、中老铁路等形状，将触角延迟至韩国、日本、越南等东亚和东南亚国度，一张放射四面八方的庞杂“收罗”顽强酿成。如今，中欧班列已理会欧洲25个国度227个城市，联接11个亚洲国度朝上100个城市，其就业收罗基本袒护亚欧大陆全境，并进一步向寰球放射。这张“网”，拉近了沿线列国的地舆距离，更拉近了列国东谈主民的心，促进了文化通常与交融，为构建东谈主类运道共同体奠定了坚实的物流基础。

中欧班列的发展经由中，“竭力棒”的传承精神令东谈主动容。第10万列中欧班列的驾驶员李峰，从仍是重庆互助村的荒原陌生一都走来，见证了中欧班列带来的六合永恒的变化。他师从首趟中欧班列的司机江彤，在师傅的经心率领下飞快成长，成为同批次最早当上带领司机的门徒，并从师傅手中接过“竭力棒”。这一棒，不仅是机车驾驶技艺的传承，更是中欧班列功绩的传承。在中欧班列长达一万多公里的漫长阶梯中，每一个站点、每一位责任主谈主员都如同竭力赛中的选手，密切配合，确保班列安全、高效地运转。这种传承与配合，让中欧班列的发展之路得以不断延展，见证了中国洞开之路的抓续拓展与深远。

瞻望以前无人不知无人不晓，中欧班列将不时在海外舞台上饰演迫切扮装。它将进一步“点亮”沿线列国更多的梦念念，促进更多的买卖来回、文化通常与技艺合作。在寰球买卖时势面对诸多挑战与变革确当下，中欧班列以其踏实性和可靠性，为寰球经济注入了一股强盛的暖流。投降在各方的共同奋力下，中欧班列必将沿着这条以线织网的发展之路，稳步驶向愈加好意思好的以前，为寰球的新生与发展作出更为超卓的孝敬。（文：邓谈国、黄圯，漫画：陈首屹）